本人看到网上充斥着大量的没有实际购车经验的人在指导别人购车, 以至于没有做好充分的了解准备工作。被4S转型，库存车，展车，事故车当新车卖。保险能打折的不打折，装饰第三方厂家装饰的吹成原厂装饰，裸车加装装饰混搭高标价格卖。等等...本人非常痛心,本着救人加吹牛的心态特将本人和身边的几十台购车经验和盘托出,以免大家少走弯路。

一般会遇到的问题

一：销售员给出的报价是否是官方指导价，是不是加装车？

这个先要到网上去查下此款车型的官方指导价以及相应配置（除了少量品牌有自己的西南指导价，这个没有办法）。比如XX车型全系都没有配备导航而商家有什么导航版，价格贵1W 呵呵，这是店家加装的，实际上不值1W。你讲来讲去便宜了5000，实际上车本身的价格没给你优惠，导航加的1W还赚了钱，你亏大了。

二：是买好一个档次的最低配，还是低第一个档次的最高配？

我建议除非好一个档次的最低配有很多必要的东西都没有（比如气囊，电动座椅这些）而你觉得又有必要，可以选择中配。但是不去买低一个档次的最高配。

实际上最高配置厂家利润是最高的，其中的差价和多的东西不成正比。很多东西也可以自己加装，比如导航，氙灯等等。现在的汽车装饰店已经很成熟，一般不会出问题的。

三：怎么样才能最便宜的买到车？

一辆车的利润不是由一部分组成的，新车裸车差价+装饰差价+保险返利+分期利润才是总利润。

往往你们看重的那部分达到期望值，剩下的部分都被一带而过了。另外新车保险都是可以打折的，你不说，别人也不会提。

四：车便宜了，怎么看车的质量？

1：生产日期（合格证上，出厂铭牌上都有）最好不要超过3个月，放久了谁都说不清楚会有什么问题。

2：机油的颜色（把机油尺拉出来用纸看下机油的颜色，和家里的食用油差不多的，如果都变黑的你说当你买到它的时候它的前生被多少人狠虐过？

3：漆水（看颜色是否均匀，光泽度是不是哪个地方不一样，敲上去声音是不是和周围不同），这样就可以排除事故车

4：发动机舱（看下有无漏油，从保险杠前面看发动机舱的散热器片是否崭新），后备箱垫拉开看里面是否有敲补，喷漆。

五：砍价环节

学些了上面的东西相信同学们已经了解了利润构成的来源，那怎么砍价呢。

排量的选择：

首先你进展厅，销售GG MM，就会带你看车。看完后根据自己需求决定排量配置。

排量上追求够用就行的原则，1.6的够用就别买1.4T的。这个根据自己的情况，开车是比较猛的呢还是温柔型的，俺开车就比较猛，超车变道这些很正常1.4T就比1.6更适合我。当然，这只是在城市里。如果你是哪种经常出行旅游，山路开的多的话，尽量1.4T的，俺车1.6的。那次去旅行同行的一哥们开的越野车1.8T的，硬是吃了一路的屁，油门都踩进去了车温顺的像只小猫咪。

而且根据驾驶习惯，如果开车时性子比较急的，1.4T的比1.6省油。为什么呢？因为1.6的满足不了你对动力的需求，长时间为了弥补小排量所带来的动力不足，你油门一般都踩得比较深，1.4T的扭矩大，达到相应的效果只需要轻轻一点油门就来了。你说是不是费油了呢？

高配还是低配？

看高配比低配贵多少，多了什么东西，这些东西如果我在外面加装能不能节约点。

这里注意了，有的是不能加装的，比如气囊，天窗，ESP等等。

其他的比如DVD导航，侧踏板，行李架，皮套等，都是可以自己在外面进行一个加装，一边4S店把这些东西的价格说的高出市面价无数倍，所以在4S店做装饰是一个相当不理智的行为，你以为真的都是原厂配件吗？是原厂‘款’配件。

按揭 陷阱

我的建议万不得已还是不要做 按揭 ，为什么呢，因为 按揭 的过程中，4S店会有很多收钱的名录，比如 按揭手续费， 资料审核费，以及一系列让你不知所措的服务费，所以要准备做按揭的同学在谈单的时候一定要和销售人员落实所有的收费项目进行谈判！

提车检查

提车的时候，看见新车摆在那里很多同学都开始兴奋，迫不及待的想要开回家，但是！提车之前有几个东西不得不检查，首先检查漆面，看有没有不起眼的划痕。第二就是检查胎毛，这个不用多说，大家都知道为什么。再来就是看看里程表，很多人认为0公里才是新车，但是你错了很有可能0公里就是被销售开去耍了在把里程表调为0，一般10公里之内都是正常的，因为新车出厂会跑一段路来检查车子的问题，没问题才能合格出厂。接下来就是看车的铭牌，车的铭牌上面写了车的生产日期，根据你的提车时间来看是不是库存车。最后就是发动机，好的发动机怠速平稳，响应迅速。这些检查都没问题的时候，就可以放心开回家了！