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5月31日，“泰坦尼克号”沉船的最后一位幸存者米尔维娜·迪安去世，享年97岁。6月1日，法航AF447班机在大西洋上失踪，228人可能已全部遇难。1912年，当时最先进的船只“泰坦尼克号”被冰山一角无情撞沉。此次遇难的法航空客A330型客机，也一向被视为是最安全的机种，从未出过事故。

从轮船到飞机，人类这一百年来的交通工具以及各种科技取得了飞速发展，然而，同是最先进的交通工具，仍不可避免失事。人类的脚步，依然不能从容跨过那片海。

法航空难为近十年来最悲惨的空难，虽然人们对事故原因莫衷一是——技术故障，系统失灵，恐怖袭击等，还有人再次想起百慕大神秘三角传说。但已知的事实是，法航客机在大西洋上失踪，暴露了雷达的弱点：大西洋有一大片面积并不为雷达覆盖，飞越北大西洋上空时，要经历数小时的“雷达黑洞”，仍要靠类似泰坦尼克号式的无线电方式通信。至于飞机本身，空客A330型原来就有计算机失灵的“前科”，去年险些酿成澳航客机空难。

无论是何种原因，皆说明人类在自然面前，远没达到可以随心所欲的境界。虽然可以在太空上来往了，但从泰坦尼克到空客，人类只前行了一小步，大自然仍有众多的盲区远没有被认知，远没有被人类的目光、智力所覆盖。

在那场海难中，米尔维娜幸运存活，得以度过97年的人生风雨。97年来，米尔维娜目睹了太多太多的人间奇迹，享受了众多科技进步带来的生活便利，也经历了两次世界大战、高科技战争的沧桑。米尔维娜的97年是人类的一个缩影。在浩渺的大自然面前，人类不过仍是泰坦尼克号上的米尔维娜那样懵懂的婴儿，在未知的领域面前，懵懂而幸运地生存。在太空中，再安全的地球也不过是一艘船只或飞机，经不起任何碰撞。

在自然面前，人类应永远感到谦卑，不断求索以寻找更安全的生存方式与空间，并彼此同舟共济，相怜相惜。在自然面前，人类不过是在海边拾贝壳的孩子，偶尔幸运地捡到一些知识。若用这点可怜的技术自大或自相残害，只会让自然觉得可笑与失望。

在米尔维娜的身后，人类仍并不能避免类似泰坦尼克的不幸事故。这些事故是全人类共同的悲剧与财富，人类在事故中逐渐成长与进步。